【第一商用车网 原创】

中国的轻型商用车行业与物流运输行业，在过去的26年里经历了什么变化？

这家企业的发展历程，或许见证了这一切。

26年时间，东风轻型车不但见证了行业的变革与进步，更以创新理念和用户思维，积极推动行业的转型发展。激荡26年，东风轻型车究竟为行业带来了哪些启示？26年发展，东风轻型车是如何引领行业转型升级的？面向未来，东风轻型车又将如何深化布局？

请看第一商用车网带来的分析报道。

26年砥砺前行，独特成长历程为行业带来哪些启示？

东风轻型车26年累计产销400万辆的成就，是我国轻型商用车市场蓬勃发展的缩影。其26年的成长轨迹及其识变应变求变的能力，也为身处变革中的行业提供了更多启示。

从早期以爆款轻卡“东风小霸王”精准切入市场，到构建起七大成熟品系、55个轻型车标准使用场景的全覆盖；从以传统燃油动力为主，到全面发展“油电并举”的多能源矩阵；从“管理型”组织体系，到向“服务型”组织转变的主动求变；从深耕本土市场，到国际化发展的全球布局……东风轻型车通过持续的创新，以及26年来“向客户而生”的战略定力和品牌积淀，在满足日益多元化的用户需求、推动行业技术升级与高质量发展的同时，也确立了轻型车第一梯队的行业地位，并深刻参与和推动了我国轻型商用车行业的专业化、场景化发展进程，以及物流运输行业的专业化分工与效率提升。

400万辆的背后，是东风轻型车“铁三角”机制的创新。众所周知，商用车市场工况和场景众多，用户需求变化快，这对车企的商品迭代速度提出了很高要求。为此，东风轻型车很早就在业内就建立了技术研发、商品规划、营销三大部门协同作战的“铁三角”机制，针对客户需求快速反应，深入研究不同工况场景，加快产品迭代升级，打造了小霸王、多利卡、途逸等多个系列爆款产品。东风轻型车的“铁三角”营销创新，不但助力其市场地位稳步上升，还在业内掀起了跟风潮，让此后轻型商用车行业面向“细分场景”的研究蔚然成风。

400万辆的背后，是东风轻型车率先在业内打造高端品牌的匠心。早在2011年，当轻型商用车行业多数企业仍聚焦经济性产品的时候，东风轻型车便推出了“凯普特”高端品牌，推动行业向着高端高效、可靠节能、舒适人性的方向可持续发展。实际上，高端品牌的打造，并非一蹴而就，它体现的是可靠的设计理念、严苛的品控与制造过程。为了确保产品质量，东风轻型车还投巨资建成了堪称业内标杆的智能工厂，该工厂显著提升了轻型商用车行业的制造水平与品控标准，在为交通行业提供高品质、高可靠产品的同时，进一步降低了全社会的物流装备运维成本，也为“中国制造”的轻型车品牌和产品走向全球奠定了品质基础。

400万辆的背后，是东风轻型车变被动服务为主动服务、关注客户体验与全价值链服务的市场引领。早在本世纪初，东风轻型车的服务便向品牌化方向发展，全面聚焦客户体验与客户满意度提升。2004年，东风轻型车“真美满”服务品牌诞生，此后历经多次迭代，“真美满”品牌已涵盖网络化服务、主动服务、预防性服务、智能服务、全生命周期价值服务等多重内容，成为了商用车服务领域的标杆。

400万辆的背后，是东风轻型车“油电并举”布局的先人一步。很多人不知道的是，东风是业内较早启动新能源战略的企业。这就使得它不但在传统燃油车市场保持第一梯队，也很早就在新能源轻型商用车领域稳居前三，是推动中国商用车向电动化转型的早期功臣之一。

26年的市场耕耘与培育，东风轻型车“可靠、专业、高效”的品牌形象已深入人心，这不仅是用户的信任基石，更是行业价值定义的重要标杆。塑造这样的品牌认知，靠的并不是短期投入，而是来源于产品在严苛工况下的稳定表现、品牌对用户运营的深入了解和持续提升的服务保障体系。成熟的研发体系、精益的生产制造、敏锐的市场洞察与不断进化的服务网络，不仅铸就了东风轻型车的发展韧性与市场活力，更为整个轻型商用车行业树立了体系化竞争与价值竞争的新样板。

从“油”到“新”，始终矗立在行业创新的风口浪尖

在轻型商用车领域，“400万辆”充分体现了东风轻型车的行业影响力和品牌价值，也对产业转型升级起到了积极的推动作用。面对新能源化和智能化浪潮，东风轻型车前瞻性的布局，使其依旧矗立在行业创新的风口浪尖。

实际上，无论是传统燃油车时代还是新能源变革的当下，东风轻型车都彰显出其对细分市场的精准布局。其轻卡家族定位城际高效场景，强调品质信赖、合规多拉和高效快跑；小卡家族定位灵活出勤场景，特点是穿街入库通过性强；VAN车家族定位全景通达场景，优势是可油可电，百变车厢，一车多用；专用车家族定位专用承载场景，特点是专业定制、安全高效，且全域适配。在四大产品家族场景定位明确的同时，东风轻型车品牌全面涵盖多利卡、凯普特、福瑞卡、小霸王、途逸、御风和睿立达等七大成熟品系。

这种围绕客户工况场景展开的产品定位与迭代优化，为轻型车行业提供了更多应对细分市场变化的价值参考。

值得一提的是，当行业迈入电动化的“主战场”，东风轻型车紧跟时代步伐，再次走在了行业前列。早在商用车新能源化刚刚启动的那几年（2016-2021年），东风轻型车便以战略眼光抢先布局新能源业务，牢牢占据了新能源物流车前三甲的领先地位。

2024年底，东风轻型车厚积薄发地推出全新一代V平台，以及基于此平台打造的全新睿立达系列产品，以进一步抢占新能源技术制高点，构建多元化产品矩阵。新平台在行业内率先实现可电可油、可卡可VAN、可充可换，乘商兼顾，睿立达系列产品也展现出东风轻型车对未来物流市场的深刻理解——以睿立达V5/V7为例，除了常见的城配车、快运车、邮政车和冷藏车，还能以咖啡车、早餐车、旅行车等各种形态出现。新产品整合全生命周期用车场景，结合当下城配物流用户关注的装卸货、安全性、舒适性和个性化诉求，为行业提供了满足现阶段市场形态下用户需求的创新产品。

除此之外，东风轻型车旗下纯电轻卡、小卡和大VAN产品在可靠性、节能率、续航里程及充电效率等方面也在不断改进；作为缓解用户里程焦虑、兼顾环保与实用性的解决方案，东风轻型车在混合动力领域同样有所建树，福瑞卡混动车屡获批量订单。另一方面，东风轻型车在氢燃料电池领域也进行了前瞻性研发投入，展现出其对多元化新能源技术路径的探索，为行业绿色低碳转型指明了方向。

第一商用车网分析认为，多技术路线并行发展的战略，不仅为东风轻型车构建起技术安全屏障，更为整个行业探索电动化、智能化转型提供了宝贵经验，加速了物流运输装备的新旧动能转换。

26周岁正当年，东风轻型车锚定下一个十年

站在26周年的新起点，东风轻型车正加速布局未来发展蓝图。面对行业智能化、低碳化趋势与用户多元化需求，东风轻型车聚焦技术与智能制造升级、全场景服务生态，在主动求变的同时力争实现“2027年新能源轻型商用车第一”的战略目标。

第一商用车网了解到，在智能化领域，东风轻型车已启动商业化进程，轻卡产品线计划三年内实现L2+级智能驾驶量产，VAN车领域将通过车路云协同技术构建智慧物流、环卫及城配生态体系，精准响应多场景需求；技术研发层面，持续深化车辆智能化、网联化、绿色化与高效化集成应用，打造兼具创新性与可靠性的产品体系；依托新一代V平台及睿立达系列产品，东风轻型车持续优化新能源与多元化场景的适配能力。智能制造保障产品品质与成本优势，服务生态赋能用户运营效率，共同推动企业从设备提供商向智慧物流价值伙伴的战略转型，最终实现用户全生命周期运营负担的实质降低。

在制造环节，东风轻型车将以襄阳工厂为支点，通过建立LCV数智化标杆基地，全面应用先进工艺并深化品质源流管理，实现数字化制造场景落地，显著提升生产效率与产品一致性，强化对个性化订单的响应能力，为市场竞争力提供坚实基础；服务生态领域，“真美满”服务品牌也在行业内率先升级为全生命周期服务品牌，服务体系和网络更为完善，服务内容更为丰富，服务标准也从简单的“车辆修好”转变为“客户满意”，以快速响应市场个性化服务需求，使用户能获取更便捷的定制化服务，进而实现可持续的运营优势。

在服务环节，东风轻型车还对其服务品牌“真美满”进行焕新升级，在行业内率先实现服务的数字化与智能化转型。这不仅是对自身服务体系的重大提升，更引领了商用车服务模式的变革。通过开通远程智能服务诊断和线上预约服务，极大提升了响应速度和客户体验；为保证救援服务的及时性，其在全国范围内建立了覆盖90%以上地级市的超千家服务站网络，为行业构建高效的服务响应体系提供了可复制的范例。更重要的是，东风轻型车前瞻性地围绕用户运营痛点，拓展了如车队管理咨询等定制化解决方案，推动服务内容从传统的维修保养保障，向用户全生命周期价值伙伴的角色转变。

“真美满”服务品牌的持续进化，不仅显著提升用户黏性和运营效率，赢得市场广泛青睐，其倡导的“以客户满意为中心”的服务标准和向“全生命周期价值伙伴”转型的理念与实践，也深刻影响着商用车行业的服务生态，引领行业向着更高水平、更具价值的服务模式升级。

编后语

历经26年的深耕，东风轻型车以400万辆销量稳居我国商用车市场第一梯队，其经济和社会价值不仅体现在庞大的产销规模上，更在于其持续以创新产品、前瞻技术和领先服务，推动行业转型升级的实践。随着多技术路线产品体系的不断优化以及“真美满”全生命周期服务生态的升级，东风轻型车对商用车市场迈向高效、绿色、智能化发展的推动作用将日益凸显。未来，东风轻型车将继续践行“以用户为中心”的发展理念，在巩固自身市场地位的同时，持续为行业的可持续高质量发展贡献活力。

引力传媒多年零分红，董高减持实控人已套现Ai快讯 深圳商报·读创客户端记者张弛9月5日报道，引力传媒发布公告称，公司董事兼总裁潘欣欣及财务总监王晓颖计划于2025年9月29日至2025年12月27日，分别减持不超过13.9万股（占公司股份总数的0.05%）和9.74万股（占公司股份总数的0.04%）